Jan 04, 2023 Deixe um recado

Rusal está otimista com a crescente demanda por alumínio de baixo carbono na China

Com base em dados de 2021, o alumínio primário emite uma média de 16,6 toneladas de dióxido de carbono por tonelada, segundo a Associação Internacional de Alumínio, tornando-o um dos segmentos mais intensivos em carbono da indústria de metais, assim como as montadoras que usam muito folha de alumínio.

Um vice-presidente da Rusal Shanghai Economic and Trade Co LTD disse em uma conferência na sexta-feira: "Cada vez mais alumínio com baixo teor de carbono está sendo produzido usando energia hidrelétrica ou materiais reciclados para reduzir as emissões de carbono. Estamos muito otimistas sobre a demanda de baixo carbono na China ."

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A Rusal diz que quase todas as 4 milhões de toneladas de alumínio eletrolítico que produz a cada ano são de baixo carbono, emitindo não mais que quatro toneladas de carbono.

A empresa vende de 400,000 a 500,000 toneladas de alumínio por ano para a China, respondendo por uma grande parcela das importações de 1,58 milhão de toneladas do país.

Os produtos de baixo carbono da Rusal custam $20 - $ 40 a tonelada a mais do que os preços à vista na China, em comparação com até $ 60 a tonelada para contratos de alumínio listados na London Metal Exchange na Europa, disse o vice-presidente em um evento em o mercado de metais de Xangai.

A demanda por alumínio com baixo teor de carbono é maior na Europa. No entanto, muitos fabricantes chineses de carros elétricos estão se esforçando para reduzir sua pegada de carbono, antecipando a crescente pressão dos consumidores estrangeiros para reduzir as emissões, de acordo com um gerente de compras de matérias-primas da fabricante chinesa de carros elétricos Nio 9866.HK.

A NIO pretende usar produtos de alumínio com emissões de carbono limitadas a 7 toneladas, disse o gerente de compras na conferência de Foshan, acrescentando que os produtos de alumínio representam cerca de metade das emissões de veículos da NIO.

Os fabricantes de alumínio aumentarão a produção do metal de baixo carbono em 10% em 2023, reduzindo o custo das montadoras que buscam suprimentos ecológicos.

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